上海音豪薩博93汽車隔音改裝StP 拒絕噪音
- 2022-10-23 10:09
- 來源:http://bbs.carcav.com/
- 作者:上海音豪音改
- 責任編輯:CarCAV覃良梅
經過全面檢測，技師發現車廂內的噪聲有自身產生的低頻共振噪聲、發動機艙內噪聲、風噪、路噪和胎噪等，因此技師使用俄羅斯STP舒適系列隔音材料，對汽車的儀表臺下方、門板、底盤、后備箱、翼子板等部位，做了針對性的隔音處理。
配置清單：
翼子板：俄羅斯STP舒適系列銀衛盾減震板＋珍珠棉
后備箱：俄羅斯STP舒適系列銀衛盾減震板＋珍珠棉
門板：俄羅斯STP舒適系列銀衛盾減震板
底盤：俄羅斯STP舒適系列銀衛盾減震板＋珍珠棉
儀表臺下方：俄羅斯STP舒適系列銀衛盾減震板＋珍珠棉＋NB2低頻反射棉
原車門板隔音措施非常欠缺，風噪可以非常輕松的通過門板處傳入到車廂內部，技師使用銀衛盾減震板，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。
發動機工作會產生機械噪聲，這些噪聲有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內部。技師先使用銀衛盾減震板，對儀表臺下方做了止振處理，再使用珍珠棉和NB2低頻反射棉對儀表臺下方做吸音處理，有效減少了發動機艙內噪聲的傳入。
底盤和后備箱是低頻共振的重災區，但原車底盤和后備箱卻未作任何隔音處理。技師先使用銀衛盾減震板，對底盤和后備箱做全面止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產生；在此基礎上使用珍珠棉對底盤和后備箱做吸音處理，將噪聲進一步吸收，使得隔音效果更加出色。
輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部。技師一方面使用銀衛盾減震板，對翼子板做止振處理；一方面使用珍珠棉對翼子板做吸音處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
結語：此次的隔音升級十分徹底，技師對細節的處理也很到位，從而降低了汽車在行駛過程當中的各類噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環境，車主對此也非常的滿意。
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